精密減速機(jī)減速比：
輸出轉(zhuǎn)速比上輸入轉(zhuǎn)速（內(nèi)齒圈固定，太陽輪主動）
級數(shù)：
行星齒輪的套數(shù)，由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動比，有時需要二套或者三套來滿足較大傳動比的要求，由于增加了行星齒輪的數(shù)量，所以二級或者三級減速機(jī)的長度會有所增加，效率會有所下降。
精密減速機(jī)額定輸入轉(zhuǎn)速：
減速機(jī)的驅(qū)動速度環(huán)境溫度較高時請降低輸入轉(zhuǎn)速，有助于提高減速 機(jī)的壽命。
輸出轉(zhuǎn)速：
輸出轉(zhuǎn)速按照下列公式通過輸入轉(zhuǎn)速n1和傳動比計算出來。
n2=n1/i
精密減速機(jī)傳動效率：
樣本上的效率是指精密減速機(jī)在滿負(fù)荷運動情況下的傳輸效率。
精密減速機(jī)額定輸出扭矩：
指減速機(jī)長時間（連續(xù)工作制）可以加載的力矩（無磨損），條件應(yīng)該滿足負(fù)載均安，安全系數(shù)fs=1；額定輸出軸遵守齒輪標(biāo)準(zhǔn)與軸承標(biāo)準(zhǔn)。
精密減速機(jī)加速扭矩T2B：
指工作周期每小時小于1000次時允許短時間加載到輸出端的最大力矩，工作周期每小時大于1000次時需要考慮沖擊因素，T2B是周期工作制選型時的一個最大值，實際使用中的加速力矩必須小于加速扭矩,否則會縮短減速機(jī)的壽命。
精密減速機(jī)啟動扭矩T10：
指加載到減速機(jī)上的以克服減速機(jī)內(nèi)摩擦力的力矩；
最大扭矩T2max：
指減速機(jī)在靜態(tài)條件下或者頻繁啟動條件下所能承受的輸出扭矩，通常指峰值負(fù)載或者啟動負(fù)載。
實際所需要的扭矩Tr2:
所需要的扭矩取決于應(yīng)用場合的實際工況，擬選減速機(jī)的額定扭矩必須大于這個扭矩。
計算用扭矩Tc2
在選擇精密減速機(jī)時被用到，可以有實際所需要的轉(zhuǎn)矩Tr2和使用系數(shù)fs,按照以下公式得出Tc2=Tr2*fs≤Tn.
