伺服減速機工作原理：簡述是為了降低轉(zhuǎn)速，增加扭矩，減小慣量。齒輪減速器是利用各級齒輪傳動來達到減速的目的。減速機由各級齒輪副組成。比如小齒輪可以帶動大齒輪達到一定的減速目的，再采用多級這樣的結(jié)構(gòu)，就可以大大降低速度了。
齒輪減速器一般用于低速大扭矩的傳動設(shè)備。電動機、內(nèi)燃機或其他高速運轉(zhuǎn)的動力可以通過減速器輸入軸上齒數(shù)較少的齒輪與輸出軸上的大齒輪嚙合來降低。普通減速器也有幾對原理相同的齒輪來達到理想的減速效果。大小齒輪的齒數(shù)比就是傳動比。
伺服減速機是一種動力傳達機構(gòu)，利用各種齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到一個較大提高轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。同時提高輸出轉(zhuǎn)矩，根據(jù)電機輸出乘以扭矩輸出比，但應(yīng)注意不要超過減速器的額定轉(zhuǎn)矩。
減速同時減小負載的慣性，并且慣性的減小是減速比的平方。減速器類型一般包括斜齒輪減速器、行星齒輪減速器、擺線針輪減速器、蝸輪減速器、行星摩擦式機械無級變速器等。
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