1.盡量選用接近理想減速比：減速比=伺服馬達(dá)轉(zhuǎn)速/減速機(jī)出力軸轉(zhuǎn)速；扭力計(jì)算：對(duì)異型減速機(jī)的壽命而言，扭力計(jì)算非常重要，并且要留意加速度的最大轉(zhuǎn)矩值(TP)，是否超過減速機(jī)之最大負(fù)載扭力。
2.通用異型減速機(jī)的選型包括提出原始前提、選擇類型、確定規(guī)格等步驟。比擬之下，類型選擇比較簡(jiǎn)樸，而正確提供減速器的工況前提，把握減速器的設(shè)計(jì)、制造和使用特點(diǎn)是通用減速器準(zhǔn)確公道選擇規(guī)格的樞紐。規(guī)格選擇要知足強(qiáng)度、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等前提。
3.按機(jī)械功率或轉(zhuǎn)矩選擇規(guī)格(強(qiáng)度校核)通用減速器和專用減速器設(shè)計(jì)選型方法的最大不同在于，前者合用于各個(gè)行業(yè)，但減速只能按一種特定的工況前提設(shè)計(jì)，故選用時(shí)用戶需根據(jù)各自的要求考慮不同的修正系數(shù)，工廠應(yīng)該按實(shí)際選用的電念頭功率(不是減速器的額定功率)打銘牌;后者按用戶的專用前提設(shè)計(jì)，該考慮的系數(shù)，設(shè)計(jì)時(shí)一般已作考慮，選用時(shí)只要知足使用功率小于即是減速器的額定功率即可，方法相對(duì)簡(jiǎn)樸。
對(duì)于很多用戶來說，相信對(duì)行星齒輪減速機(jī)并不是那么陌生，因?yàn)楫?dāng)前很多企業(yè)，在加工生產(chǎn)的時(shí)候，都需要使用到該設(shè)備。而在進(jìn)行使用之前，應(yīng)該要明確具體的原理，同時(shí)還應(yīng)該要掌握具體的結(jié)構(gòu)。其結(jié)構(gòu)分為單級(jí)減速，最小值在三左右，而最大值不會(huì)超過十。另外在使用的時(shí)候，還應(yīng)該要明確常見的減速比。隨著市場(chǎng)需求量的日益增多，當(dāng)前市場(chǎng)上銷售的精密行星齒輪減速機(jī)種類較多。對(duì)于一些經(jīng)驗(yàn)不足的人士來說，不知道如何選擇。
因此為了確保選擇適合的精密行星齒輪減速機(jī)，此時(shí)就應(yīng)該要明確精密行星齒輪減速機(jī)選擇技巧。因?yàn)橹挥姓莆樟司唧w技巧，才能確保整體效果。在選擇的時(shí)候，應(yīng)該要考慮運(yùn)行參數(shù)，主要包括減速機(jī)齒傳動(dòng)圓周速度，輸入軸轉(zhuǎn)速，相應(yīng)的工作環(huán)境和正、反兩向運(yùn)轉(zhuǎn)。
另外在選擇的時(shí)候，應(yīng)該要確定具體的減速比，此時(shí)應(yīng)該要明確具體的計(jì)算公式，因?yàn)橹挥杏?jì)算公式正確，那么在進(jìn)行計(jì)算的時(shí)候，才能確保計(jì)算結(jié)果的正確性。當(dāng)然在這個(gè)時(shí)候，還應(yīng)該要充分考慮電機(jī)是否存在過載的情況，如果有的話，就應(yīng)該要選擇承載能力較大的減速機(jī)。之后就應(yīng)該要考慮回程間隙，通常情況下，間隙越小的話，精度越高，當(dāng)然成本也就更高。對(duì)于廣大用戶來說，在對(duì)齒輪減速機(jī)選擇的時(shí)候，應(yīng)該要滿足精度要求，還應(yīng)該要考慮平均壽命。在整個(gè)安裝過程中，應(yīng)該要提升可靠性，減少誤差。
與其他減速機(jī)相比，精密行星齒輪減速機(jī)有著剛性高、精度高和傳動(dòng)效率高等特性。出現(xiàn)設(shè)備故障，維護(hù)更加方便。而且安裝在步進(jìn)電機(jī)上，不僅可以降低轉(zhuǎn)速，同時(shí)還可以提升扭矩，配置慣性。同時(shí)應(yīng)該要對(duì)具體的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，并且出現(xiàn)設(shè)備故障的時(shí)候，應(yīng)該要明確具體解決方法。通常情況下，不同的故障，相應(yīng)的解決方法，自然會(huì)有所不同。因此選擇的時(shí)候，要綜合性考慮。
